Deutsch (DE)
English (EN)
Italiano (IT)
Magyar (HU)
Polski (PL)
Română (RO)
Slovensky (SK)
Slovenščina (SL)
Türkçe (TR)
Česká (CZ)
Ειδικοί από δεκατέσσερις χώρες εργάζονται για την υλοποίηση της πρώτης σήραγγας της Ρουμανίας που κατασκευάστηκε σε αυτοκινητόδρομο. Το Digi24 επισκέφτηκε το εργοτάξιο και κινηματογράφησε θεαματικά έργα κοντά στην Curtea de Argeș. Οι κατασκευαστές έχουν ήδη τρυπήσει το 70% του μήκους των σηράγγων και αναμένουν να ανοίξουν το έδαφος στις αρχές του επόμενου έτους στο λόφο που θα τρέξουν. Μόλις ολοκληρωθεί, η σήραγγα θα έχει μήκος 1,3 χιλιόμετρα. Κατά τη μελλοντική κατασκευή των αυτοκινητοδρόμων της Ρουμανίας, αναμένονται όλο και περισσότερα τέτοια πολύπλοκα έργα. Επτά ακόμη σήραγγες κατασκευάζονται μόνο στον αυτοκινητόδρομο Sibiu-Pitești, η μεγαλύτερη στο Poiana. Στην Curtea de Argeș, μια αυστριακή κατασκευαστική εταιρεία σκάβει επιμελώς κατά μήκος των δύο στοών που θα είναι οι πρώτες σήραγγες αυτοκινητοδρόμων της Ρουμανίας.
Άρχισαν να δουλεύουν για πρώτη φορά στη γκαλερί Daniela το περασμένο φθινόπωρο. Cristina Sbîrn, δημοσιογράφος του Digi24: Επί του παρόντος, έχουν ανασκαφεί περίπου 950 μέτρα. Απομένουν ακόμη περίπου 400 μέτρα για να διασχίσετε το λόφο. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, αυτό θα συμβεί κάποια στιγμή στις αρχές του επόμενου έτους, την άνοιξη. Στην άλλη στοά, που ονομάζεται Αλίνα, ανασκάφηκαν 830 μέτρα. Κάθε γκαλερί έχει μήκος πάνω από 1,3 χιλιόμετρα και θα είναι εξοπλισμένη με δύο λωρίδες κυκλοφορίας και ένα φράγμα έκτακτης ανάγκης. Επειδή το χώμα που σχηματίζει το λόφο της Μομαίας είναι μαλακό, οι εργολάβοι χρησιμοποιούν σύγχρονη τεχνολογία που υποστηρίζει το έδαφος με ψεκασμό σκυροδέματος ταχείας ξήρανσης καθώς προχωρά η εκσκαφή. Marco Wieser, εκπρόσωπος της κατασκευαστικής εταιρείας: "Δεν μπορείτε να το ανατινάξετε, επειδή η γεωλογία του εδάφους είναι πολύ μαλακό. Ο λόφος πρέπει να στηριχθεί με μια "ομπρέλα" και μετά μπορείτε να σκάψετε κάτω από αυτόν." Οι εργασίες γίνονται επί τόπου για επτά ημέρες. Ειδικοί από δεκατέσσερις χώρες προσήχθησαν για την κατασκευή της σήραγγας. Εκτός από τη σήραγγα, οι Αυστριακοί κατασκευάζουν επίσης περισσότερα από 2,5 χιλιόμετρα γέφυρες και διαβάσεις, μία από αυτές με ύψος 30 μέτρων, που ισοδυναμεί με 10όροφο κτίριο. Τα 10 χιλιόμετρα μεταξύ Curtea de Argeş και Tigveni, ως τμήμα του αυτοκινητόδρομου Sibiu-Pitești, θα πρέπει να έχουν ολοκληρωθεί έως τον Φεβρουάριο του 2027. Οι υπεύθυνοι είναι βέβαιοι ότι θα μπορέσουν να το ολοκληρώσουν πριν από τη λήξη της προθεσμίας.
Fernando Lopez, project manager: "Περάσαμε το όριο του 50%. Τα πάμε καλά. Όλοι ρωτούν: θα τελειώσουμε πρώτοι; Είμαι αισιόδοξος." 650 εργαζόμενοι εργάζονται στον αυτοκινητόδρομο, μεταξύ των οποίων και πολλοί κάτοικοι της περιοχής, οι οποίοι χαίρονται που ο αυτοκινητόδρομος Sibiu-Pitești, ο οποίος είχε υποσχεθεί εδώ και 30 χρόνια, επιτέλους αποδίδει καρπούς. -«Με τον ξάδερφό μου κάναμε τέσσερις φορές τη μελέτη σκοπιμότητας του αυτοκινητόδρομου... πέθανε ο καημένος... είπε: Θα πεθάνω και δεν μπορώ να οδηγήσω πάνω του». Ολόκληρος ο αυτοκινητόδρομος Sibiu-Pitești θα έχει μήκος 122 χιλιόμετρα. Τα 13 χιλιόμετρα μεταξύ Sibiu και Boița έχουν ανοίξει για κυκλοφορία από τα τέλη του 2022. Άλλα 30 χιλιόμετρα μεταξύ Curtea de Argeş και Pitești είναι υπό κατασκευή και θα πρέπει να είναι έτοιμα μέχρι τον επόμενο χρόνο. Αυτή τη στιγμή προγραμματίζονται άλλα 69 χιλιόμετρα. Ολόκληρος ο αυτοκινητόδρομος θα έχει ολοκληρωθεί μέχρι το 2028 και θα έχει οκτώ σήραγγες.
