Deutsch (DE)
English (EN)
Greek (GR)
Italiano (IT)
Magyar (HU)
Polski (PL)
Română (RO)
Slovensky (SK)
Slovenščina (SL)
Türkçe (TR)
Rumunsko nemá dálnici, která by protínala zemi z východu na západ. Zcela vázne situace na Transylvánské magistrále mezi Marosvásárhely a Brasó, kde není vyhlídka na postup. Podobná situace je mezi Comarnic a Brasó, kde byly tři neúspěšné žádosti. Celková délka dálnice by měla být více než 540 kilometrů. Smlouva podepsaná s Bechtelem v roce 2004 byla mezitím ukončena. Maďarsko staví 120 km dlouhou dálnici se třemi pruhy. Rumunsko bude mít do roku 2030 dálnici z východu na západ. Na třech místech byla zablokována i druhá dálnice, která by vedla z Kostnice do Aradu. Nejoptimističtější odhad úplného otevření bukurešťského okruhu je rok 2027. Nyní, na konci září 2024, je na rovinatém venkovském úseku v provozu pouze 42 % ze 100,7 kilometrů dálnice A0 a existuje úsek, kde práce ještě nezačaly (část 1: Dragomirești – Corbeanca). Čtěte také: Je ostuda, že bukurešťská dálnice nemá šanci na dokončení před rokem 2027. 100 km po rovině za 9 let Na dálnici Sibiu - Pitești bylo na straně Sibiu dokončeno přibližně 10 kilometrů. Reálné datum otevření celého úseku 2027 - 31,3 km Úsek 2 mezi Boița a Cornetu, otevření v roce 2027 - 37,9 km Úsek 3 mezi Cornetu a Tigveni, otevření v roce 2027 - 9,9 km Úsek 4 mezi Tigveni a Curtea de Argeș, otevření v 2 - 30,4 km Úsek 5 mezi Curtea de Argeș a Pitești, otevření v září 2025, částečné otevření možné v roce 2024 Přečtěte si také: Video „Slib je ušlechtilý...“ Ani jeden km dálnice A1 Sibiu-Pitești nebude dokončen do 2024. Dálnice mezi Devou a Lugojem je zablokovaná kvůli medvědům Hodnota zakázky na 9 km úsek s názvem „Highway Bears“ 1 83 miliard lei bez DPH. Práce musí být dokončeny do 2 let.
„Nejzazším termínem je rok 2026, protože se staví z finančních prostředků z plánu obnovy a odolnosti,“ uvedl ministr dopravy. Čtěte také: „Zázrak“! Začínají práce na úseku Csöppny na dálnici A1, který dostal název „Medvědí dálnice“. Hotovo mělo být už v roce 2016. Maďarsko přechází na tříproudovou dálnici Je to smutné, ale Maďaři jsou v oblasti dálnic lépe organizovaní. „Dlouho očekávané rozšíření a rozvoj dálnice M1 mezi Budapeští a Győrem začne letos na podzim přípravnými pracemi a odstartuje tak velký developerský projekt pod vedením MKIF Plc. Cílem projektu je do roku 2029 přeměnit 80kilometrovou dálnici na tři pruhy, doplněné o chytré nouzové pruhy, které lze využít v případě dopravní náročnosti nebo nutnosti, uvádí maďarský tisk. Společnost odpovědná za údržbu maďarské dálnice o délce 1237 km od září 2022 realizovala největší projekt obnovy dálnice v zemi, uvádí Magyar Építók. Během dvou let byla zmodernizována významná část celostátní sítě a do konce roku 2023 byly instalovány téměř 4 miliony metrů čtverečních nového asfaltu. Tento komplexní přístup se vyhýbá jednoduchým opravám ve prospěch rozsáhlého vrstveného obnovování povrchu, protože společnost se připravuje na modernizaci 43 % dálnic, které spravuje, do roku 2025, aby splňovaly přísné státem nařízené normy.
