Μια ευρωπαϊκή χώρα κατασκευάζει έναν νέο αυτοκινητόδρομο με την ελπίδα ότι θα δημιουργήσει μια ισχυρότερη σύνδεση με την Ευρωπαϊκή Ένωση στο μέλλον. Είναι ένα από τα μεγαλύτερα έργα υποδομής της Βοσνίας-Ερζεγοβίνης στα Δυτικά Βαλκάνια. Ο οδικός διάδρομος Vc θα συνδέει το κροατικό λιμάνι Ploče με το Σεράγεβο, την πρωτεύουσα της Βοσνίας-Ερζεγοβίνης, και άλλες βιομηχανικές πόλεις κατά μήκος της διαδρομής βορρά-νότου. Αυτή η διαδρομή όχι μόνο συνδέει περιοχές σε άμεση γειτνίαση με τη χώρα, αλλά παρέχει επίσης στη Βοσνία-Ερζεγοβίνη καλύτερες ευκαιρίες συνδεσιμότητας με ολόκληρη την περιοχή των Βαλκανίων και επομένως ευνοϊκότερες συνθήκες πρόσβασης στις ευρωπαϊκές αγορές. Το σχέδιο ανάπτυξης του δημόσιου δρόμου ξεκίνησε πριν από περισσότερα από είκοσι χρόνια, αλλά υπήρξαν σημαντικές καθυστερήσεις και όχι μία φορά. Αυτή τη στιγμή βρίσκεται σε εξέλιξη η κατασκευή ελαφρώς άνω των 50 χιλιομέτρων του προγραμματισμένου αυτοκινητόδρομου μήκους 337 χιλιομέτρων. Το κόστος του διαδρόμου Vc αναμένεται να φτάσει τα εντυπωσιακά 4,4 δισεκατομμύρια ευρώ, συνεισφορά διάφορων οργανισμών.
Η ΕΕ παρείχε στήριξη άνω των 871 εκατομμυρίων ευρώ για το έργο, ενώ η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων και η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης παρείχαν και οι δύο περίπου. Έδωσε δάνειο 1 δισ. ευρώ. Η έγκριση των επιχορηγήσεων της ΕΕ μπορεί να διαρκέσει χρόνια, γεγονός που συμβάλλει στις καθυστερήσεις των έργων. Ωστόσο, σύμφωνα με τον Ferdinand König, επικεφαλής επικοινωνίας στην αντιπροσωπεία της ΕΕ στη Βοσνία-Ερζεγοβίνη στο Σεράγεβο, ο αυτοκινητόδρομος αναμένεται να ολοκληρωθεί έως το 2030. Η ανάγκη για τον αυτοκινητόδρομο μπορεί να αποδοθεί στο γεγονός ότι όλο και περισσότερες ευρωπαϊκές εταιρείες ανοίγουν εργοστάσια παραγωγής στη Βοσνία λόγω του χαμηλού κόστους εργασίας, αλλά η ανεπαρκής υποδομή εμποδίζει την ομαλή παράδοση των προϊόντων στις ευρωπαϊκές χώρες. Σύμφωνα με την NCMC με έδρα τη Βοσνία, τον κορυφαίο προμηθευτή εξοπλισμού αποθήκης και έξυπνων λύσεων αποθήκευσης στον κόσμο, υπάρχουν πολλές προκλήσεις λόγω της κατάστασης των τοπικών δρόμων. Η Βοσνία δεν είναι μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης, πράγμα που σημαίνει πρόσθετα εμπόδια για την παράδοση αγαθών. Σύμφωνα με τους ντόπιους, ο αυτοκινητόδρομος θα ήταν επωφελής για την οικονομία της χώρας, καθώς η διέλευση των εξωτερικών συνόρων της ΕΕ προκαλεί επί του παρόντος καθυστερήσεις στο εργατικό δυναμικό.