Mulți oameni uită de lungimea D1: există presiune pentru a-l construi, dar există o problemă

Legătura ucraineană a Diaľnica D1 din Slovacia Peter Kmec, vicepremierul responsabil cu planul de redresare, a subliniat că negocierile dintre guvernele ucrainene și slovace au loc la cel mai înalt nivel politic. Kmec a vorbit despre proiecte importante de infrastructură care vizează facilitarea trecerii frontierei dintre Slovacia și Ucraina în ambele sensuri. Este posibil ca aceste subiecte să joace un rol central în reconstrucția Ucrainei postbelice, precum și în noi investiții pentru Slovacia în partea de est a țării. Cu toate acestea, dificultatea este că nu știm când se va termina războiul. Mai mult, construcția de noi autostrăzi poate dura ani de zile, după cum arată experiența Slovaciei, deoarece este adesea întârziată.

În ceea ce privește infrastructura de transport, extinderea punctului de trecere a frontierei Vyšné Nemecké este de o importanță primordială, deoarece este un nod cheie pentru traficul de pasageri și mărfuri. În prezent, nu este pregătită să gestioneze un trafic de marfă mai mare. Este planificată extinderea trecerii frontierei, a explicat Kmec. - Dezvoltarea infrastructurii de construcție a drumurilor este, de asemenea, legată de aceasta. Trebuie să construim o autostradă de la Kassa până la punctul de trecere a frontierei, a adăugat viceprim-ministrul. Ei mizează pe finanțare de la Comisia Europeană, iar Slovacia dorește să folosească și resursele investitorilor privați pentru implementarea proiectelor de infrastructură. Potrivit Kmec, va fi esențial ca proiectele să avanseze în paralel, adică extinderea trecerii frontierei și construcția autostrăzii D1 de la Kassa la Ucraina. În plus, un alt subiect important este dezvoltarea și consolidarea transportului feroviar către Ucraina prin trecerea de cale ferată Čierna nad Tisou - Csap.