Autostradă sau autostradă? Mare diferenta!

septembrie 20, 2024

Recent, în România, costurile de construcție a autostrăzilor sunt aproape aceleași cu costurile de construcție a autostrăzilor, în ciuda faptului că în principiu autostrăzile ar fi mai ieftine. Acest lucru poate fi explicat prin faptul că țara a început abia recent să se ocupe serios de construcția de autostrăzi ca alternativă la autostrăzi. Potrivit lui Gabriel Budescu, președintele Asociației Naționale a Investițiilor Rutiere (CNIR), în zilele noastre costă la fel să construiești o autostradă ca și autostradă. CNIR este noua autoritate recent înființată care va prelua proiectele viitoare de la compania responsabilă cu infrastructura rutieră (CNAIR), care gestionează drumurile existente. Primul proiect al CNIR este drumul expres Focșani-Brăila, al cărui cost este de circa 14 milioane de euro pe kilometru, ceea ce înseamnă deja costuri de autostradă. Potrivit lui Budescu, clasificarea proiectelor este decisă în cadrul evaluării raportului preț-valoare, cifrei de afaceri așteptate și costurilor. În plus, el a menționat că normele pentru autostrăzi ar trebui modificate, deoarece conform reglementărilor actuale, bordura de 1,5 metri pe drumuri rapide nu este optimă.

VIGNETA CUMPARA ROMANIA

Etichete

Autostradă sau autostradă? Mare diferenta!

Drumul este liber pe A8 între Interlaken și Brienz: Radio BeO

Începe întreținerea drumurilor de iarnă, distribuitoarele sunt gata să plece pe autostrada D1 de pe Vysočina.

Haos a anunțat dinainte: De ce este esențial ca consilierul federal Albert Rösti să câștige votul pentru extinderea autostrăzii?

Anunțul premierului Ciolacu: „De miercuri, o autostradă va lega Buzăul de Râmnicu Sărat” - Opinia Buzău

Se apropie punerea în funcțiune a autostrăzii D4: investitorul privat și-a extins flota de întreținere.

În sfârșit își îndeplinește scopul: Se deschide primul tronson al intersecției D1-D4.