Czeski Zarząd Dróg jest gotowy na okres zimowy
Prawie dwieście łopat do śniegu, 44 000 ton roztworu soli i 830 pracowników utrzymania ruchu czeka na wdrożenie w tym sezonie zimowym w Czeskim Urzędzie Zarządu Dróg (ŘSD). Pierwsze zadania zostały już rozpoczęte ze względu na opady śniegu w Górach Kruszenskich, Karkonoszach, Jesionikach i innych wyżej położonych obszarach. Na autostradach górskich w nadchodzących dniach prognozowane są pierwsze opady śniegu, w pogotowiu stoją też np. autostrada D1 w miejscowości Vysočina. Na podstawie prognoz meteorologicznych centra zarządzania drogami koordynują, gdzie i kiedy spodziewane są opady śniegu i odpowiednio kierują pługami odśnieżającymi. Pracują już na pełnych obrotach na przykład na drodze I/44 przez przełęcz Červenohorské, a także w innych miejscach w regionie ołomunieckim, gdzie w zeszłym roku zużyto 50 ton soli i ponad 18 000 litrów solanki. dwa dni. Własni pracownicy ŘSD zapewniają przejezdność łącznie około 1100 kilometrów autostrad i dróg głównych. Za utrzymanie autostrad odpowiadają poszczególne ośrodki regionalne, gdzie średnio jedno centrum obsługuje odcinki o długości 50 km. W przygotowanych zmianach bierze udział 677 kierowców i 153 dyspozytorów, a do ich dyspozycji jest łącznie 196 łopat do śniegu. Dodatkowa siła robocza i sprzęt do utrzymania głównych dróg są w pogotowiu w miesiącach zimowych w firmach usługowych. Łącznie gotowe jest 44 005 ton soli, 2 715 000 litrów solanki i 1 516 000 litrów chlorku wapnia, co pomoże szczególnie w niskich temperaturach, kiedy sól i solanka są mniej skuteczne.
Każdej zimy ŘSD zużywa około 40 000 ton soli i około dziesięciu milionów litrów solanki. W sezonie zimowym 2023-2024 koszty zimowego utrzymania autostrady wyniosą około 150 mln koron. **Pracę pługów śnieżnych można śledzić w internecie** W tym sezonie dostępny jest także portal internetowy Pohyby vezidok zimní rační prázného, gdzie na stronie udrzba.rsd.cz można śledzić ruch pługów śnieżnych. Szczegóły dotyczące dostępności ruchu można znaleźć także na stronie internetowej Krajowego Centrum Informacji Transportowej pod adresem www.dopravniinfo.cz. Na mapie wyświetlane są aktualne lokalizacje tras i pojazdów, a kolor tras zmienia się w zależności od tego, kiedy nawierzchnia drogi była ostatnio obrabiana. Kliknięcie w ikonę pojazdu powoduje wyświetlenie kierunku ruchu i czynności konserwacyjnych danego pojazdu. Trasa, która nie została przetworzona w ciągu ostatnich sześciu godzin, pozostaje szara. W przypadku problemów spowodowanych warunkami zimowymi w pierwszej kolejności traktowane są autostrady i drogi główne pierwszej klasy, a maksymalny czas reakcji wynosi 30 minut po wykryciu.