Çek Karayolu İdaresi kış dönemine hazır
Yaklaşık iki yüz kar küreği, 44.000 ton tuz çözeltisi ve 830 bakım personeli bu kış sezonunda Çek Karayolu İdare Ofisinde (ŘSD) görevlendirilmeyi bekliyor. Krušné Dağları, Krkonoše, Jeseníky ve diğer yüksek bölgelerdeki kar nedeniyle ilk görevler çoktan başladı. Dağ otoyollarında önümüzdeki günlerde ilk kar yağışı bekleniyor ve örneğin Vysočina'daki D1 otoyolunda da beklemedeler. Yol yönetim merkezleri, meteorolojik tahminlere dayanarak kar yağışının nerede ve ne zaman bekleneceğini koordine ediyor ve kar küreme çalışmalarını buna göre yönlendiriyor. Örneğin, Červenohorské geçidinden geçen I/44 yolu üzerinde ve son olarak 50 ton tuz ve 18.000 litreden fazla tuzlu suyun kullanıldığı Olomouc bölgesinin diğer yerlerinde halihazırda tam kapasiteyle çalışıyorlar. iki gün. ŘSD'nin kendi çalışanları, toplamda yaklaşık 1.100 kilometrelik otoyol ve ana yolun geçilebilirliğini sağlıyor. Karayollarının bakımı, ortalama olarak bir merkezin 50 kilometrelik bölümleri kapsadığı bireysel bölgesel merkezlerin sorumluluğundadır. Hazırlanan vardiyalara 677 şoför ve 153 sevk memuru katılıyor ve toplam 196 kar küreği hizmetlerinde bulunuyor. Kış ayları boyunca ana yol bakımına yönelik ilave insan gücü ve ekipmanlar servis şirketlerinde hazır durumda. Toplam 44.005 ton tuz, 2.715.000 litre tuzlu su ve 1.516.000 litre kalsiyum klorür hazır olup, bu da özellikle tuz ve tuzlu suyun daha az etkili olduğu düşük sıcaklıklarda yardımcı olacaktır.
ŘSD yılın her kışında yaklaşık 40.000 ton tuz ve yaklaşık on milyon litre tuzlu su kullanıyor. 2023-2024 kış sezonunda otoyolların kış bakım masrafları yaklaşık 150 milyon krona mal oldu. **Kar küreme makinelerinin hareketi çevrimiçi olarak takip edilebilir** Pohyby vezidok zimní rační prázného web portalı bu sezon da mevcuttur ve burada kar temizleme makinelerinin hareketleri udrzba.rsd.cz sitesinden takip edilebilir. Trafik durumuyla ilgili ayrıntılar Ulusal Ulaşım Bilgi Merkezi'nin www.dopravniinfo.cz adresindeki web sitesinde de mevcuttur. Rotaların ve araçların mevcut konumları haritada görüntülenir ve yol yüzeyinin en son ne zaman işlendiğine bağlı olarak rotaların rengi değişir. Bir araç simgesine tıklamak, söz konusu aracın hareket yönünü ve bakım faaliyetlerini görüntüler. Son altı saat içinde işlenmeyen bir rota gri renkte kalır. Kış koşullarından kaynaklanan sorunlarda öncelikle otoyollar ve birinci sınıf ana yollar ele alınıyor ve tespitten sonra maksimum 30 dakikalık müdahale süresi sağlanıyor.